| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北京汽车 | 红旗 | 现代 |
| 价格 | 15.99万 | 12.48万 | 13.98万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 座椅舒适，座椅宽大柔软，包裹性和支撑性良好，长途乘坐不易疲劳；高速后段再加速能力不足，时速110km/h以上加速感明显减弱； | 车内储物空间设计极不合理，后排门板无储物格，中控杯架小，副驾无手套箱；用车成本极低，市区百公里电耗约13-17kWh，家充桩谷电每公里不到8分钱； | 后排座椅不支持放倒，影响后备箱储物扩展能力；性价比极高，13.98万起即可入手B级车，终端优惠后价格更低； |
| 落地价 (估算) | ¥167,197元 | ¥131,044元 | ¥160,774元 |
| 全款总价 (估算) | ¥167,197元 | ¥131,044元 | ¥160,774元 |
| 贷款预估 | 总价：¥167,197元 首付(30%)：¥50,159元 月供(3年)：¥3,404元 利息总额：¥5,492元 | 总价：¥131,044元 首付(30%)：¥39,313元 月供(3年)：¥2,668元 利息总额：¥4,304元 | 总价：¥160,774元 首付(30%)：¥48,232元 月供(3年)：¥3,273元 利息总额：¥5,281元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4815mm×1835mm×1528mm | 5040mm×1910mm×1569mm | 4945mm×1860mm×1445mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 475 km | 500 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 60.225 | 56 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | 待定 | - |
| 慢充时间 | 10.0小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 2801mm | 2990mm | 2875mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 433L | 480L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 160 | 110 | 125 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 205 | 253 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 1 | 5 |
| 气囊数量 | 4 | 2 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
