| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利银河 | 奇瑞风云 | 比亚迪 |
| 价格 | 14.28万 | 19.19万 | 18.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 纯电模式下起步平顺安静，底盘滤震性好，驾乘舒适性出色；发动机亏电介入时噪音较大且伴有顿挫感，尤其是高速工况下； | 手机无线充电区域发热明显，充电效率一般，部分车主直接将其当作储物格使用；动力选择丰富，两驱版零百加速7.9秒满足家用，四驱版483马力、4.9秒破百性能强劲； | 品牌可靠且售后响应积极，比亚迪作为国产混动龙头技术成熟，厂家投诉回复率高；价格变动较为频繁，降价增配现象导致部分老车主对保值率信心不足； |
| 落地价 (估算) | ¥164,164元 | ¥219,647元 | ¥213,884元 |
| 全款总价 (估算) | ¥164,164元 | ¥219,647元 | ¥213,884元 |
| 贷款预估 | 总价：¥164,164元 首付(30%)：¥49,249元 月供(3年)：¥3,342元 利息总额：¥5,392元 | 总价：¥219,647元 首付(30%)：¥65,894元 月供(3年)：¥4,471元 利息总额：¥7,215元 | 总价：¥213,884元 首付(30%)：¥64,165元 月供(3年)：¥4,354元 利息总额：¥7,025元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5018mm×1918mm×1480mm | 5018mm×1965mm×1500mm | 4995mm×1900mm×1495mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 225 km | 260 km | 230 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.49 | 7.9 | 6.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 28.3 | 33.68 | 29.46 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.25小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 2928mm | 3000mm | 2900mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 405L | 405L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 257 | 275 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 398 | 530 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 8 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 11 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
