| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 新龙马汽车 | 五菱 | 捷途 |
| 价格 | 13.38万 | 13.38万 | 14.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 标配倒车雷达，后杠预留螺丝孔便于加装踏板等附件，实用性强；转向系统偶发性失去助力，存在安全隐患，影响驾驶安全； | 底盘防护不足，非铺装路面高频使用易受砂石冲击，通过性较弱；百公里电费仅0.3元，年均能耗支出不足2100元，较燃油微卡年省超1.5万元； | CLTC纯电续航120km，支持18分钟快充（30%-80%），综合续航突破1300km，长途无焦虑；高配车型才提供主动刹车、并线辅助等进阶安全配置，低配车型智驾功能偏少； |
| 落地价 (估算) | ¥140,314元 | ¥140,314元 | ¥169,927元 |
| 全款总价 (估算) | ¥140,314元 | ¥140,314元 | ¥169,927元 |
| 贷款预估 | 总价：¥140,314元 首付(30%)：¥42,094元 月供(3年)：¥2,856元 利息总额：¥4,609元 | 总价：¥140,314元 首付(30%)：¥42,094元 月供(3年)：¥2,856元 利息总额：¥4,609元 | 总价：¥169,927元 首付(30%)：¥50,978元 月供(3年)：¥3,459元 利息总额：¥5,582元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4770mm×1640mm×2485mm | 4845mm×1610mm×1920mm | 4749mm×1900mm×1720mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 300 km | 300 km | 120 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 41.86 | 40.55 | |
| 快充时间 | 1.0小时 | - | 0.3小时 |
| 慢充时间 | 12.0小时 | - | 3.0小时 |
| 轴距 | 3050mm | 3050mm | 2745mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 5/7个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 60 | 60 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 200 | 220 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 2 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
