| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 保时捷 | 奔驰 | 宝马 |
| 价格 | 107.80万 | 105.50万 | 94.39万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排空间相对局促，尤其是头部空间，身高175cm以上乘客容易顶头，中间座椅几乎无法坐人；动力性能强劲，2.9T V6双涡轮增压发动机最大马力330匹，4.0T V8 GTS版本达500匹，Turbo S超600匹，零百加速最快3.1秒； | 4MATIC+四驱系统提供极强抓地力，支持漂移模式，适应多种路况；内饰设计相比前代缺乏独特仪式感，与C级等普通奔驰车型差异不够明显； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥1,220,940元 | ¥1,194,950元 | ¥1,069,407元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,220,940元 | ¥1,194,950元 | ¥1,069,407元 |
| 贷款预估 | 总价：¥1,220,940元 首付(30%)：¥366,282元 月供(3年)：¥24,854元 利息总额：¥40,104元 | 总价：¥1,194,950元 首付(30%)：¥358,485元 月供(3年)：¥24,325元 利息总额：¥39,250元 | 总价：¥1,069,407元 首付(30%)：¥320,822元 月供(3年)：¥21,770元 利息总额：¥35,126元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5202mm×1937mm×1428mm | 5054mm×1953mm×1467mm | 4802mm×1903mm×1448mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | ||
| 百公里加速 (s) | 5.1 | 5.0 | 3.6 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3100mm | 2951mm | 2857mm |
| 座位数 | 4个 | 4个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 494L | - | 500L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 260 | 270 | 390 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 500 | 650 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 5 | 4 |
| 气囊数量 | 10 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
