| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 凌宝汽车 | 五菱 | 零跑汽车 |
| 价格 | 6.19万 | 5.48万 | 6.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 转向手感轻盈但指向性较模糊,驾驶反馈与操控精准度一般;纯电驱动使用成本极低,每公里电费不足0.15元,日常通勤经济性显著; | 隔音表现一般,60km/h以上车内噪音明显,高速行驶时风噪、胎噪、电机声混杂;车身小巧灵活,转弯半径仅4.5米,在老城区窄路、小巷穿梭自如,路边小车位也能轻松停入; | 后排空间局促,轴距仅2400mm,腿部空间有限,座椅靠背偏直且坐垫偏硬,长途乘坐舒适性差;底盘离地间隙120mm,通过性优于多数同级轿车,适应城市复杂路况; |
| 落地价 (估算) | ¥66,257元 | ¥58,944元 | ¥74,497元 |
| 全款总价 (估算) | ¥66,257元 | ¥58,944元 | ¥74,497元 |
| 贷款预估 | 总价:¥66,257元 首付(30%):¥19,877元 月供(3年):¥1,349元 利息总额:¥2,176元 | 总价:¥58,944元 首付(30%):¥17,683元 月供(3年):¥1,200元 利息总额:¥1,936元 | 总价:¥74,497元 首付(30%):¥22,349元 月供(3年):¥1,517元 利息总额:¥2,447元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3584mm×1475mm×1666mm | 3268mm×1520mm×1575mm | 3620mm×1652mm×1592mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 320 km | 301 km | 403 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 31.2 | 25.1 | 41.3 |
| 快充时间 | 0.8小时 | 0.58小时 | 0.6小时 |
| 慢充时间 | 11.0小时 | 7.2小时 | 3.5小时 |
| 轴距 | 2455mm | 2190mm | 2400mm |
| 座位数 | 4个 | 4个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 63L | 170L | 210L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 35 | 30 | 80 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 125 | 85 | 158 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 1 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


