| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 本田 | 大众 | 吉利汽车 |
| 价格 | 10.99万 | 14.39万 | 10.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | CVT变速箱在急加速时动力响应存在迟滞,缺乏驾驶激情;搭载Honda SENSING安全超感系统,标配多项驾驶辅助功能,安全配置丰富; | 暂无短评 | 新车内饰异味较大,需要较长时间通风散味,部分用户反映散味周期在两周以上;智能驾驶辅助普及度高,L2级辅助驾驶(自适应巡航、车道保持、360°全景影像等)下放至中低配车型; |
| 落地价 (估算) | ¥126,987元 | ¥165,407元 | ¥123,597元 |
| 全款总价 (估算) | ¥126,987元 | ¥165,407元 | ¥123,597元 |
| 贷款预估 | 总价:¥126,987元 首付(30%):¥38,096元 月供(3年):¥2,585元 利息总额:¥4,171元 | 总价:¥165,407元 首付(30%):¥49,622元 月供(3年):¥3,367元 利息总额:¥5,433元 | 总价:¥123,597元 首付(30%):¥37,079元 月供(3年):¥2,516元 利息总额:¥4,060元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4569mm×1840mm×1611mm | 4355mm×1762mm×1605mm | 4549mm×1865mm×1650mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2655mm | 2651mm | 2707mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 445L | 571L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 134 | 81 | 133 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 240 | 141 | 290 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 6 | 7 |
| 气囊数量 | 8 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


