| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利银河 | 比亚迪 | 五菱 |
| 价格 | 11.98万 | 8.98万 | 9.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 轴距2718mm，后排地台纯平，后排腿部空间充裕，满足家用乘坐需求；A柱设计较宽，左转弯时容易遮挡视线，需刻意摇头观察； | 高速再加速能力偏弱，超车时信心不足，动力储备有限；插混版CLTC纯电续航125km，综合续航超1100km，无里程焦虑； |
| 落地价 (估算) | ¥125,894元 | ¥104,274元 | ¥104,264元 |
| 全款总价 (估算) | ¥125,894元 | ¥104,274元 | ¥104,264元 |
| 贷款预估 | 总价：¥125,894元 首付(30%)：¥37,768元 月供(3年)：¥2,563元 利息总额：¥4,135元 | 总价：¥104,274元 首付(30%)：¥31,282元 月供(3年)：¥2,123元 利息总额：¥3,425元 | 总价：¥104,264元 首付(30%)：¥31,279元 月供(3年)：¥2,122元 利息总额：¥3,425元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4750mm×1905mm×1680mm | 4780mm×1837mm×1515mm | 4745mm×1850mm×1755mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 525 km | 210 km | 500 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.6 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 60.22 | 25.28 | 56.7 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 待定 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 9.2小时 |
| 轴距 | 2755mm | 2718mm | 2810mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 450L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 160 | - | 100 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | - | 200 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
