| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 本田 | 特斯拉 |
| 价格 | 36.38万 | 26.88万 | 31.35万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全系标配L2级驾驶辅助系统、双侧电动滑门、三区独立自动空调、后排隐私玻璃等实用配置;低配车型方向盘为塑料材质,座椅为织物,且部分车型前后排座椅非电动调节,与价位不符; | 高速行驶时风噪和胎噪明显,隔音降噪表现较差,影响车内静谧性;座椅舒适性高,第二排座椅包裹性好,支持前后移动和靠背角度调节,长途乘坐不易疲劳; | 空间利用率极高,前备箱+后备箱总容积超2130L,后排座椅放倒后可形成平整储物空间,同级中表现突出;不支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联,导航、音乐等应用只能使用特斯拉自研系统,本地化适配不够完善; |
| 落地价 (估算) | ¥413,894元 | ¥306,544元 | ¥325,405元 |
| 全款总价 (估算) | ¥413,894元 | ¥306,544元 | ¥325,405元 |
| 贷款预估 | 总价:¥413,894元 首付(30%):¥124,168元 月供(3年):¥8,426元 利息总额:¥13,595元 | 总价:¥306,544元 首付(30%):¥91,963元 月供(3年):¥6,240元 利息总额:¥10,069元 | 总价:¥325,405元 首付(30%):¥97,622元 月供(3年):¥6,624元 利息总额:¥10,688元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 油电混合 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5175mm×1995mm×1785mm | 4951mm×1842mm×1711mm | 4797mm×1920mm×1624mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 750 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.3 | ||
| 电池类型 | 镍氢电池 | 锂离子电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 78.4 | ||
| 快充时间 | - | - | 1.0小时 |
| 慢充时间 | - | - | 10.0小时 |
| 轴距 | 3060mm | 2900mm | 2890mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 822L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 158 | 331 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 559 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 4 | 6 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


