| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安 | 哈弗 | 奇瑞 |
| 价格 | 11.09万 | 9.99万 | 12.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 手动挡车型变速箱换挡手感偏生涩，倒挡偶有难挂入或卡滞情况；后排座椅靠背角度可调且支持4/6比例放倒，乘坐舒适性和装载灵活性兼顾； | 市区油耗偏高，2.0T车型综合油耗在9-11L/100km，1.5T车型在8-9L/100km；性价比高，终端优惠力度大，2024款入门版裸车价下探至10万元左右； | 燃油经济性出色，WLTC综合油耗7.2L/100km，实测市区8-9L、高速6.5L左右，可加92号汽油；部分车型后排座椅坐垫长度偏短，对大腿支撑性不足，长途乘坐舒适性有待改进； |
| 落地价 (估算) | ¥128,117元 | ¥115,687元 | ¥149,587元 |
| 全款总价 (估算) | ¥128,117元 | ¥115,687元 | ¥149,587元 |
| 贷款预估 | 总价：¥128,117元 首付(30%)：¥38,435元 月供(3年)：¥2,608元 利息总额：¥4,208元 | 总价：¥115,687元 首付(30%)：¥34,706元 月供(3年)：¥2,355元 利息总额：¥3,800元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4742mm×1870mm×1720mm | 4653mm×1886mm×1730mm | 4725mm×1880mm×1705mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2786mm | 2738mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 520L | 560L | 546L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 141 | 135 | 147 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | 275 | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 6 | 8 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
