| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 现代 | 马自达 | 捷达 |
| 价格 | 12.98万 | 11.59万 | 10.89万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 技术平台老旧，现款ix35源自2010年途胜底盘架构，与同级竞品相比技术代差明显；方向盘指向精准，操控轻松顺手，城市驾驶灵活性不错； | 后排空间局促，腿部空间和头部空间均较为有限，不适合经常满载长途出行；安全配置较为丰富，主被动安全系统齐全，车身用料扎实，安全性有保障； | 德系血统带来较高的可靠性和耐用性，长期持有省心；车机系统功能较为基础，语音识别等智能化体验有待提升； |
| 落地价 (估算) | ¥149,474元 | ¥133,767元 | ¥125,857元 |
| 全款总价 (估算) | ¥149,474元 | ¥133,767元 | ¥125,857元 |
| 贷款预估 | 总价：¥149,474元 首付(30%)：¥44,842元 月供(3年)：¥3,043元 利息总额：¥4,910元 | 总价：¥133,767元 首付(30%)：¥40,130元 月供(3年)：¥2,723元 利息总额：¥4,394元 | 总价：¥125,857元 首付(30%)：¥37,757元 月供(3年)：¥2,562元 利息总额：¥4,134元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4475mm×1850mm×1685mm | 4395mm×1797mm×1545mm | 4418mm×1841mm×1616mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | ||
| 百公里加速 (s) | 10.0 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2680mm | 2653mm | 2630mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 482L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 118 | 116 | 110 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 193 | 202 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 0 | 1 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
