Stelvio、航海家与Q5L，三台车性格截然分明。 Stelvio操控是同级独一档的存在，2.0T高功配碳纤维传动轴，指向精准得像台大号钢炮，适合为驾驶乐趣买单的人，缺点是后排偏窄、售后网点少。航海家核心优势是空间和舒适，2.7T V6动力平顺，底盘滤震出色，座舱静谧性名列前茅，很适合家庭用户，但车机老、油耗较高。Q5L是公认最稳妥的选择，轴距长、后排宽敞，终端优惠大，保值率稳定，加上奥迪成熟的售后体系，综合负担最轻。论驾驶激情选Stelvio，论家用舒适选航海家，图省心保值还是Q5L最实在。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 阿尔法·罗密欧 | 林肯 | 奥迪 |
| 价格 | 44.50万 | 40.58万 | 33.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 2.0T涡轮增压发动机动力充沛，最大功率280马力、峰值扭矩400N·m；WLTC综合油耗8.77L/100km，实际综合油耗偏高； | 市区油耗偏高，燃油版市区综合油耗普遍在10-14L/100km，拥堵路段可达14L；全系标配2.0T高功率发动机（261马力/390牛·米），无高低功率区分，动力充沛，0-100km/h加速约6.44秒； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥505,650元 | ¥461,354元 | ¥378,864元 |
| 全款总价 (估算) | ¥505,650元 | ¥461,354元 | ¥378,864元 |
| 贷款预估 | 总价：¥505,650元 首付(30%)：¥151,695元 月供(3年)：¥10,293元 利息总额：¥16,609元 | 总价：¥461,354元 首付(30%)：¥138,406元 月供(3年)：¥9,392元 利息总额：¥15,154元 | 总价：¥378,864元 首付(30%)：¥113,659元 月供(3年)：¥7,712元 利息总额：¥12,444元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4686mm×1903mm×1693mm | 4908mm×1952mm×1717mm | 4842mm×1900mm×1660mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L1 |
| 百公里加速 (s) | 5.7 | 5.8 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2818mm | 2900mm | 2945mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 499L | 822L | 494L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 206 | 227 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | - | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 7 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
