| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 领克 | 比亚迪 | 福特 |
| 价格 | 27.58万 | 28.98万 | 24.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 配备BOSE音响、前排座椅通风加热、后排小桌板+220V电源等舒适配置；智能驾驶辅助表现一般，全系缺失激光雷达，高速NOA体验与问界、小鹏等有差距； | 全系仅提供2+3+2七座布局，无六座或五座版本可选，第三排空间局促，仅适合儿童或短途应急；纯电版搭载全域千伏高压架构与兆瓦闪充技术，电量10%充至70%仅需6分钟，补能速度领先同级； | 2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩378牛·米，动力储备充足，满载或高速超车从容；隐藏式门把手存在故障隐患，北方冬季可能被冻住无法弹出； |
| 落地价 (估算) | ¥314,454元 | ¥300,994元 | ¥285,074元 |
| 全款总价 (估算) | ¥314,454元 | ¥300,994元 | ¥285,074元 |
| 贷款预估 | 总价：¥314,454元 首付(30%)：¥94,336元 月供(3年)：¥6,401元 利息总额：¥10,329元 | 总价：¥300,994元 首付(30%)：¥90,298元 月供(3年)：¥6,127元 利息总额：¥9,887元 | 总价：¥285,074元 首付(30%)：¥85,522元 月供(3年)：¥5,803元 利息总额：¥9,364元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5042mm×1977mm×1780mm | 5040mm×1996mm×1760mm | 5000mm×1961mm×1773mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 190 km | 600 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.9 | 3.9 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 40.1 | 100.5 | |
| 快充时间 | 0.47小时 | 0.1小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 2984mm | 2950mm | 2950mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 691L | 1960L | 309L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 408 | 810 | 185 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 844 | 960 | 378 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 10 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
