编辑总结： 三车定位分明，按需选车不纠结。长安CS55PLUS动力参数最亮眼（1.5T 188马力/300N·m），底盘偏舒适，适合追求运动感和均衡配置的年轻用户，但低配性价比一般。吉利博越轴距最长（2707mm），后排空间和座椅舒适性领先，智能配置（14.6英寸屏、L2级辅助）给得最足，油耗控制也不错，是注重家庭出行和科技感的首选。捷达VS5核心卖点是大众MQB平台+EA211 1.4T+爱信6AT，底盘扎实、转向手感有德系味，终端优惠后价格最低，但内饰塑料感强、隔音一般且需加95号油。一句话：要空间和配置选博越，图省心可靠和底盘质感选捷达VS5，想折中兼顾动力与舒适看CS55PLUS。建议实际试驾后再定。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安 | 吉利汽车 | 捷达 |
| 价格 | 9.89万 | 10.69万 | 10.89万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 低速行驶（尤其拥堵路况）双离合变速箱顿挫感明显，1-2-3挡切换时有闯动；高配车型配备前排座椅加热/通风、电动尾门、全速自适应巡航等越级配置； | 内饰部分区域塑料感较强，中控台钢琴烤漆面板容易沾染指纹和出现划痕；底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校偏舒适，日常滤震表现良好； | 维修保养方便，配件便宜且市场覆盖广，后期养护成本低；低速行驶时偶尔存在轻微顿挫感，动力输出平顺性可进一步优化； |
| 落地价 (估算) | ¥114,557元 | ¥123,597元 | ¥125,857元 |
| 全款总价 (估算) | ¥114,557元 | ¥123,597元 | ¥125,857元 |
| 贷款预估 | 总价：¥114,557元 首付(30%)：¥34,367元 月供(3年)：¥2,332元 利息总额：¥3,763元 | 总价：¥123,597元 首付(30%)：¥37,079元 月供(3年)：¥2,516元 利息总额：¥4,060元 | 总价：¥125,857元 首付(30%)：¥37,757元 月供(3年)：¥2,562元 利息总额：¥4,134元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4550mm×1868mm×1675mm | 4549mm×1865mm×1650mm | 4418mm×1841mm×1616mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 10.0 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2656mm | 2707mm | 2630mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 475L | 571L | 482L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 141 | 133 | 110 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | 290 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 7 | 1 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
