这三款车定位差异挺明显的。瑞虎8 PRO新能源主打家用舒适，1.5T+3挡DHT综合功率326Ps，纯电续航80km，优势是5+2座灵活空间、8155芯片和SONY音响，底盘偏舒适，适合看重性价比和空间实用性的家庭用户。哈弗大狗PLUS新能源（二代大狗新能源）更侧重轻越野，Hi4四驱+后桥差速锁，离地间隙200mm，纯电续航102km，综合功率340kW，外观硬朗，适合偶尔走烂路、喜欢户外露营的用户。哈弗猛龙新能源则是这三款里最“硬”的，方盒子造型+Hi4电四驱+后桥差速锁，纯电续航102/145km，接近角24°、离去角30°，越野底子更强，但高速风噪偏大、内饰塑料感较强。简单说：纯家用选瑞虎8 PRO新能源；兼顾城市和轻越野选大狗PLUS；真喜欢方盒子、有中度越野需求选猛龙。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞 | 哈弗 | 哈弗 |
| 价格 | 19.89万 | 16.58万 | 20.18万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘偏硬，过沟坎和减速带时颠簸感明显，后排舒适性受影响；性价比突出，13-16万价位可拿下中型插混SUV，绿牌免税，终端优惠力度较大； | 插电混动系统市区通勤可纯电行驶，1.5T+双电机综合功率340kW，动力响应快，超车从容；充电速度偏慢，不支持快充或快充功率较低，补能效率相比竞品有差距； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥227,557元 | ¥190,154元 | ¥230,834元 |
| 全款总价 (估算) | ¥227,557元 | ¥190,154元 | ¥230,834元 |
| 贷款预估 | 总价：¥227,557元 首付(30%)：¥68,267元 月供(3年)：¥4,632元 利息总额：¥7,474元 | 总价：¥190,154元 首付(30%)：¥57,046元 月供(3年)：¥3,871元 利息总额：¥6,246元 | 总价：¥230,834元 首付(30%)：¥69,250元 月供(3年)：¥4,699元 利息总额：¥7,582元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4745mm×1860mm×1747mm | 4705mm×1908mm×1780mm | 4800mm×1950mm×1843mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 80 km | 200 km | 150 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.2 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 33.7 | ||
| 快充时间 | 待定 | 0.33小时 | 0.47小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 4.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2710mm | 2810mm | 2738mm |
| 座位数 | 5/7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 889L | 483L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 240 | 320 | 272 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 545 | 660 | 750 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 4 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
