| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔腾 | 零跑汽车 | 吉利汽车 |
| 价格 | 10.98万 | 13.28万 | 9.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌影响力弱，消费者认知度低，市场存在感不足；标配L2级智能辅助驾驶和360全景影像，驾驶辅助配置较为丰富； | 中高配支持800V高压快充，30%充至80%仅需约16分钟，补能效率高；高速行驶风噪和胎噪明显，时速100km/h以上车内噪音较大； | 智能语音交互能力偏弱，复合指令不支持，识别准确率约90%且偶有误触发；第二排座椅可前后滑动240mm，第三排坐垫高度270mm且靠背8档可调，乘坐灵活性好； |
| 落地价 (估算) | ¥126,874元 | ¥139,284元 | ¥115,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥126,874元 | ¥139,284元 | ¥115,687元 |
| 贷款预估 | 总价：¥126,874元 首付(30%)：¥38,062元 月供(3年)：¥2,583元 利息总额：¥4,167元 | 总价：¥139,284元 首付(30%)：¥41,785元 月供(3年)：¥2,835元 利息总额：¥4,575元 | 总价：¥115,687元 首付(30%)：¥34,706元 月供(3年)：¥2,355元 利息总额：¥3,800元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4745mm×1880mm×1710mm | 4749mm×1900mm×1680mm | 4865mm×1910mm×1770mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 210 km | 660 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.1 | 5.9 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 30.9 | 81.9 | |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.26小时 | - |
| 慢充时间 | 4.0小时 | 7.5小时 | - |
| 轴距 | 2772mm | 2825mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 590L | 510L | 162L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 230 | 133 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 360 | 290 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 6 | 1 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
