| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雪佛兰 | 福特 | 凯迪拉克 |
| 价格 | 21.99万 | 21.98万 | 27.57万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排腿部空间宽敞，后备箱容积最大可扩展至1505L，满足家庭用车需求；经销商网络萎缩，部分城市已无4S店，售后保养和维修便利性变差； | 后排坐垫长度偏短，对大腿承托不足，长途乘坐舒适性欠佳；全系动力无高低功率之分，入门即高功率，动力体验统一； | 品牌保值率较低，二手车贬值速度较快，3年残值率通常不足50%；全系标配9速手自一体变速箱，动力输出平顺，高速巡航转速低； |
| 落地价 (估算) | ¥251,287元 | ¥251,174元 | ¥314,341元 |
| 全款总价 (估算) | ¥251,287元 | ¥251,174元 | ¥314,341元 |
| 贷款预估 | 总价：¥251,287元 首付(30%)：¥75,386元 月供(3年)：¥5,115元 利息总额：¥8,254元 | 总价：¥251,174元 首付(30%)：¥75,352元 月供(3年)：¥5,113元 利息总额：¥8,250元 | 总价：¥314,341元 首付(30%)：¥94,302元 月供(3年)：¥6,399元 利息总额：¥10,325元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4646mm×1843mm×1688mm | 4585mm×1882mm×1688mm | 4602mm×1881mm×1638mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 7.5 | 7.7 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2725mm | 2710mm | 2779mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 431L | - | 460L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 174 | 182 | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 393 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 6 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
