| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 极氪 | 特斯拉 | 岚图汽车 |
| 价格 | 22.98万 | 31.35万 | 24.19万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排车门开启角度近90度，方便安装儿童座椅和老人上下车；车机UI交互设计较复杂，功能隐藏较深，学习成本高； | 取消传统转向灯拨杆和换挡杆，转向灯改为方向盘按键式，换挡需通过中控屏幕滑动操作，驾驶时盲操不便且容易误触；Autopilot/FSD智能驾驶辅助系统行业标杆，车道保持居中稳定，自动变道果断，OTA持续更新迭代能力突出； | 后排配备隐私玻璃及悬浮车顶设计，豪华感与辨识度出色；官方短期内多次大幅降价，老车主提车不到一个月即遭遇价格背刺，品牌价格体系混乱； |
| 落地价 (估算) | ¥239,194元 | ¥325,405元 | ¥251,657元 |
| 全款总价 (估算) | ¥239,194元 | ¥325,405元 | ¥251,657元 |
| 贷款预估 | 总价：¥239,194元 首付(30%)：¥71,758元 月供(3年)：¥4,869元 利息总额：¥7,857元 | 总价：¥325,405元 首付(30%)：¥97,622元 月供(3年)：¥6,624元 利息总额：¥10,688元 | 总价：¥251,657元 首付(30%)：¥75,497元 月供(3年)：¥5,123元 利息总额：¥8,266元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4825mm×1930mm×1666mm | 4797mm×1920mm×1624mm | 4810mm×1900mm×1636mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 620 km | 750 km | 650 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.4 | 4.3 | 6.8 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 75 | 78.4 | 81 |
| 快充时间 | 0.18小时 | 1.0小时 | 0.17小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 10.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 2925mm | 2890mm | 2925mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 905L | 822L | 652L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 370 | 331 | 230 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 535 | 559 | 395 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 6 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
