| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 红旗 | ARCFOX极狐 |
| 价格 | 16.88万 | 12.48万 | 12.38万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 停售 |
| 车系短评 | 性价比突出，起售价低至7.98万元，在同价位中提供插电混动系统和丰富基础配置；低配车型配置精简较多，缺少360°全景影像、前驻车雷达、天窗等实用功能，智能化水平与中高配差距明显； | 车内储物空间设计极不合理，后排门板无储物格，中控杯架小，副驾无手套箱；外观大气稳重，直瀑式前脸和红旗标识辨识度高，开出去有面子，气场接近行政级轿车； | 空调开启后噪音较大，且开启后续航里程下降较快；底盘调校扎实稳定，操控自如，行驶质感在同价位中表现突出； |
| 落地价 (估算) | ¥176,364元 | ¥131,044元 | ¥130,014元 |
| 全款总价 (估算) | ¥176,364元 | ¥131,044元 | ¥130,014元 |
| 贷款预估 | 总价：¥176,364元 首付(30%)：¥52,909元 月供(3年)：¥3,590元 利息总额：¥5,793元 | 总价：¥131,044元 首付(30%)：¥39,313元 月供(3年)：¥2,668元 利息总额：¥4,304元 | 总价：¥130,014元 首付(30%)：¥39,004元 月供(3年)：¥2,647元 利息总额：¥4,271元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4675mm×1770mm×1500mm | 5040mm×1910mm×1569mm | 4760mm×1936mm×1650mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 450 km | 500 km | 560 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 7.5 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 52.8 | 56 | 64.8 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 待定 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 11.3小时 |
| 轴距 | 2670mm | 2990mm | 2845mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 450L | 433L | 400L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 110 | 185 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 180 | 205 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 8 |
| 气囊数量 | 4 | 2 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
