| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 大众 | 方程豹 |
| 价格 | 18.68万 | 19.49万 | 23.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰部分区域采用硬塑料材质，质感一般且新车内饰异味较明显；混动系统平顺成熟，第五代DM技术综合续航超2000km，兼顾动力与节能； | 自动泊车功能识别准确率不高，经常误判车位或无法识别有效车位，实用性有限；2.0T高功率发动机动力充沛，380TSI版本最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，百公里加速约7.4秒，高速超车从容； | 搭载云辇-C智能阻尼底盘+前双叉臂后五连杆，滤震与操控兼顾；首批车型天幕玻璃存在批量翘边、密封不严的装配工艺瑕疵，已有多起投诉； |
| 落地价 (估算) | ¥213,884元 | ¥223,037元 | ¥249,494元 |
| 全款总价 (估算) | ¥213,884元 | ¥223,037元 | ¥249,494元 |
| 贷款预估 | 总价：¥213,884元 首付(30%)：¥64,165元 月供(3年)：¥4,354元 利息总额：¥7,025元 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4995mm×1900mm×1495mm | 4866mm×1832mm×1479mm | 4999mm×1995mm×1865mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 230 km | - | 675 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 8.3 | 4.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 29.46 | 105.7 | |
| 快充时间 | 待定 | - | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 2900mm | 2871mm | 2920mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 533L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 137 | 515 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 320 | 675 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 1 | 10 |
| 气囊数量 | 11 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
