| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 别克 | 现代 |
| 价格 | 24.99万 | 23.99万 | 18.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排中间地台凸起很高，中间乘客腿部舒适性差，不适合三人长途乘坐；外观设计出众，溜背造型、低趴车身、无框车门辨识度极高，被称为最美大众； | 高速行驶时部分车主反映风噪或胎噪偏大，隔音一致性有待提升；内饰用料厚道，大面积软质材料包裹，营造豪华氛围； | 车机系统响应速度偏慢，百度CarLife连接稳定性差，自带导航体验不佳；燃油经济性出色，综合油耗7-8L/100km，高速可低至6L左右，且仅需加注92号汽油，用车成本低； |
| 落地价 (估算) | ¥285,187元 | ¥273,887元 | ¥213,884元 |
| 全款总价 (估算) | ¥285,187元 | ¥273,887元 | ¥213,884元 |
| 贷款预估 | 总价：¥285,187元 首付(30%)：¥85,556元 月供(3年)：¥5,806元 利息总额：¥9,367元 | 总价：¥273,887元 首付(30%)：¥82,166元 月供(3年)：¥5,575元 利息总额：¥8,996元 | 总价：¥213,884元 首付(30%)：¥64,165元 月供(3年)：¥4,354元 利息总额：¥7,025元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4869mm×1870mm×1459mm | 4996mm×1866mm×1475mm | 4670mm×1865mm×1690mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 7.2 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2841mm | 2905mm | 2755mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 514L | 506L | 583L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 162 | 174 | 147 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 350 | 253 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 5 | 5 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
