| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | MINI | MINI | smart |
| 价格 | 22.99万 | 27.28万 | 29.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统偶发卡顿，部分功能（如空调内外循环）藏于三级菜单，操作繁琐，第三方App生态优化不足；全球首创9.4英寸圆形OLED触控屏，MINI OS 9系统UI设计清新可爱，虚拟助手Spike提升交互趣味性； | 外观设计经典复古，圆形头灯与紧凑车身辨识度极高，百看不厌；悬架偏硬，过减速带和颠簸路面时舒适性较差，路感过于直接； | 电门踏板回馈力偏沉，经济/舒适模式下扭矩控制精度不够细腻；充电速度快，最大充电功率可达298kW，35%充到90%仅需17分钟； |
| 落地价 (估算) | ¥239,297元 | ¥311,064元 | ¥311,397元 |
| 全款总价 (估算) | ¥239,297元 | ¥311,064元 | ¥311,397元 |
| 贷款预估 | 总价：¥239,297元 首付(30%)：¥71,789元 月供(3年)：¥4,871元 利息总额：¥7,860元 | 总价：¥311,064元 首付(30%)：¥93,319元 月供(3年)：¥6,332元 利息总额：¥10,217元 | 总价：¥311,397元 首付(30%)：¥93,419元 月供(3年)：¥6,339元 利息总额：¥10,228元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4076mm×1754mm×1515mm | 3875mm×1744mm×1454mm | 4705mm×1920mm×1705mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 450 km | - | 740 km |
| 辅助驾驶级别 | L0 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.6 | 6.5 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 51.5 | 100 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | - | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 5.5小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 2606mm | 2495mm | 2900mm |
| 座位数 | 5个 | 4个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 300L | 210L | 630L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 135 | 150 | 267 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 290 | 300 | 373 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 8 | 8 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
