| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 金杯 | SRM鑫源 | 五菱 |
| 价格 | 5.69万 | 5.69万 | 7.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 原厂油气双燃料设计,天然气为主汽油为辅,气尽后可自动切换汽油行驶,续航有保障;有车主投诉发动机水温高、水箱堵塞等冷却系统故障,可靠性存疑; | 暂无短评 | 后悬架采用钢板弹簧,乘坐舒适性差,颠簸路段尤其明显;油耗表现经济,车主反馈综合油耗约7.5-8L/100km; |
| 落地价 (估算) | ¥67,097元 | ¥67,097元 | ¥88,454元 |
| 全款总价 (估算) | ¥67,097元 | ¥67,097元 | ¥88,454元 |
| 贷款预估 | 总价:¥67,097元 首付(30%):¥20,129元 月供(3年):¥1,366元 利息总额:¥2,204元 | 总价:¥67,097元 首付(30%):¥20,129元 月供(3年):¥1,366元 利息总额:¥2,204元 | 总价:¥88,454元 首付(30%):¥26,536元 月供(3年):¥1,801元 利息总额:¥2,905元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4495mm×1680mm×1990mm | 4495mm×1680mm×1995mm | 4720mm×1840mm×1810mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2925mm | 2945mm | 2800mm |
| 座位数 | 2/5个 | 2/5个 | 8个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 63 | 91 | 108 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 1 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


