| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十铃 | 五十铃 | 东风 |
| 价格 | 13.75万 | 12.18万 | 15.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速行驶时NVH表现一般，发动机噪音和风噪较大，车内静谧性较差；维修保养成本低，原厂配件价格适中且易于获取，日常维护便利； | 内饰采用乘用级搪塑软包工艺，一改传统工具皮卡的廉价感，质感提升明显；低配舒适型车型配置较简陋，无倒车影像、无中控大屏，科技配置偏低； | 储物空间偏少，前排中控区域储物设计不够丰富；空间宽敞，驾驶室不压抑，乘坐舒适，后排空间表现不错； |
| 落地价 (估算) | ¥158,175元 | ¥140,434元 | ¥181,114元 |
| 全款总价 (估算) | ¥158,175元 | ¥140,434元 | ¥181,114元 |
| 贷款预估 | 总价：¥158,175元 首付(30%)：¥47,453元 月供(3年)：¥3,220元 利息总额：¥5,195元 | 总价：¥140,434元 首付(30%)：¥42,130元 月供(3年)：¥2,859元 利息总额：¥4,613元 | 总价：¥181,114元 首付(30%)：¥54,334元 月供(3年)：¥3,687元 利息总额：¥5,949元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5524mm×1690mm×1700mm | 5330mm×1860mm×1785mm | 5281mm×1940mm×1832mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3379mm | 3095mm | 3150mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 105 | 105 | 122 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 360 | 420 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 1 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
