| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 莲花跑车 | 玛莎拉蒂 | 宝马 |
| 价格 | 90.28万 | 94.88万 | 68.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排尾箱因紧邻发动机，长途行驶后内部温度较高，不适合存放易热物品；超跑级外观设计，百万内颜值无对手，侧面线条酷似法拉利F8，回头率极高； | 内饰用料厚道，大量意大利小牛皮包裹，营造意式奢华氛围；科技配置严重缺失，缺乏全液晶仪表盘、L2级驾驶辅助等主流功能； | 部分车型存在制动系统问题，2024/2025款曾有召回；部分电子元件偶发故障；高配车型搭载48V轻混系统，辅助低扭输出更丝滑，一定程度上改善燃油经济性； |
| 落地价 (估算) | ¥1,022,964元 | ¥1,074,944元 | ¥780,240元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,022,964元 | ¥1,074,944元 | ¥780,240元 |
| 贷款预估 | 总价：¥1,022,964元 首付(30%)：¥306,889元 月供(3年)：¥20,824元 利息总额：¥33,601元 | 总价：¥1,074,944元 首付(30%)：¥322,483元 月供(3年)：¥21,882元 利息总额：¥35,308元 | 总价：¥780,240元 首付(30%)：¥234,072元 月供(3年)：¥15,883元 利息总额：¥25,628元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4412mm×1895mm×1225mm | 4971mm×1945mm×1455mm | 5060mm×2004mm×1776mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 4.3 | 5.5 | 5.5 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2575mm | 2998mm | 3105mm |
| 座位数 | 2个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 151L | 500L | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 298 | 257 | 280 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 480 | 500 | 520 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 1 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
