| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 标致 | 丰田 | 奇瑞 |
| 价格 | 13.17万 | 16.98万 | 12.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计时尚动感，点阵式进气格栅与狮爪式尾灯辨识度高，车身线条流畅大气；第二排座椅背部使用硬塑料材质，影响后排乘客的触感与档次感； | 内饰塑料感强，中控台、门板内侧大量使用硬塑料材质，触感廉价，与同价位国产车型相比质感差距明显；双擎版低速行驶安静平顺，电机驱动时车内静谧性好，起步轻快无顿挫，城市通勤体验舒适； | 悬挂调校偏硬，过减速带和坑洼路面时后排颠簸感较强，滤震不够细腻；底盘扎实稳定，前麦弗逊后多连杆独立悬架，中欧大师联合调校，高速行驶不发飘； |
| 落地价 (估算) | ¥151,621元 | ¥194,674元 | ¥149,587元 |
| 全款总价 (估算) | ¥151,621元 | ¥194,674元 | ¥149,587元 |
| 贷款预估 | 总价：¥151,621元 首付(30%)：¥45,486元 月供(3年)：¥3,087元 利息总额：¥4,980元 | 总价：¥194,674元 首付(30%)：¥58,402元 月供(3年)：¥3,963元 利息总额：¥6,394元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4670mm×1855mm×1655mm | 4620mm×1855mm×1680mm | 4725mm×1880mm×1705mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2840mm | 2690mm | 2825mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 166L | - | 546L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 155 | 144 | 147 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | - | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 4 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 8 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
