| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 马自达 | 奇瑞 | 丰田 |
| 价格 | 11.59万 | 12.99万 | 15.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 操控表现优秀，转向精准、虚位小，过弯侧倾控制好，有‘弯道小王子’之称；悬挂调校偏硬，过减速带和颠簸路面时滤震不够充分，影响后排舒适性； | 空间越级，轴距2825mm，后排腿部空间970mm，后备箱常规容积546L放倒后1453L，家用出行装载能力强；部分车型后排座椅坐垫长度偏短，对大腿支撑性不足，长途乘坐舒适性有待改进； | 底盘调校偏向舒适，滤震表现不错，适合家用代步场景；内饰用料廉价，中控台和门板大面积采用硬质塑料，触感和观感较差； |
| 落地价 (估算) | ¥133,767元 | ¥149,587元 | ¥183,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥133,767元 | ¥149,587元 | ¥183,374元 |
| 贷款预估 | 总价：¥133,767元 首付(30%)：¥40,130元 月供(3年)：¥2,723元 利息总额：¥4,394元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥183,374元 首付(30%)：¥55,012元 月供(3年)：¥3,733元 利息总额：¥6,023元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4395mm×1797mm×1545mm | 4725mm×1880mm×1705mm | 4460mm×1825mm×1625mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2653mm | 2825mm | 2640mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 546L | 427L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 116 | 147 | 144 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 202 | 310 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 8 | 4 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
