| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 奔驰 | 奥迪 |
| 价格 | 41.88万 | 29.99万 | 32.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 终端优惠幅度大,部分车型实际裸车价可下探至30万元左右,性价比显著提升;低功率版(40 TFSI)油门响应偏慵懒,普通模式下动力输出略显迟滞; | 操控灵活轻便,可变转向比让掉头停车更加从容,适合城市日常通勤;新车内饰异味偏大,需要较长时间通风散味才能明显改善; | 品牌影响力强,BBA一线豪华品牌,保值率和面子感兼备;内饰设计老旧,塑料感较强,与同价位新能源车型相比缺乏科技感和豪华感; |
| 落地价 (估算) | ¥476,044元 | ¥341,687元 | ¥375,474元 |
| 全款总价 (估算) | ¥476,044元 | ¥341,687元 | ¥375,474元 |
| 贷款预估 | 总价:¥476,044元 首付(30%):¥142,813元 月供(3年):¥9,691元 利息总额:¥15,636元 | 总价:¥341,687元 首付(30%):¥102,506元 月供(3年):¥6,956元 利息总额:¥11,223元 | 总价:¥375,474元 首付(30%):¥112,642元 月供(3年):¥7,643元 利息总额:¥12,333元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4765mm×1843mm×1359mm | 4882mm×1820mm×1461mm | 4858mm×1847mm×1439mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.5 | 7.8 | 8.3 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2826mm | 2954mm | 2908mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 455L | 424L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 150 | 140 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 320 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 4 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 8 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


