| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利银河 | 方程豹 | 比亚迪 |
| 价格 | 26.98万 | 23.98万 | 28.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后备箱开口高度偏高，搬重物不便利；车身尺寸大，老旧小区停车调头困难；全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，底盘调校扎实，过减速带干脆利落； | 馈电状态下油耗偏高，经济性不如同价位竞品；支持12种地形模式+全速域轮端解耦，两驱四驱无感切换，轻越野能力出色； | 纯电版四驱电机综合功率810kW，零百加速3.9秒；DM-p版综合功率400kW，零百加速4.3秒，动力性能强悍；座椅偏硬，尤其主驾座垫和靠背腰部支撑不足，长途驾驶舒适性欠佳； |
| 落地价 (估算) | ¥307,674元 | ¥249,494元 | ¥300,994元 |
| 全款总价 (估算) | ¥307,674元 | ¥249,494元 | ¥300,994元 |
| 贷款预估 | 总价：¥307,674元 首付(30%)：¥92,302元 月供(3年)：¥6,263元 利息总额：¥10,106元 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 | 总价：¥300,994元 首付(30%)：¥90,298元 月供(3年)：¥6,127元 利息总额：¥9,887元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5205mm×1999mm×1800mm | 4999mm×1995mm×1865mm | 5040mm×1996mm×1760mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 210 km | 675 km | 600 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.5 | 4.5 | 3.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 41.46 | 105.7 | 100.5 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.15小时 | 0.1小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3030mm | 2920mm | 2950mm |
| 座位数 | 6个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 359L | - | 1960L |
| 驱动方式 | 三电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 640 | 515 | 810 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 1165 | 675 | 960 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
