| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 飞凡汽车 | 比亚迪 | 乐道 |
| 价格 | 20.49万 | 19.98万 | 25.18万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校稳健，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，侧向支撑充足且滤震Q弹；车机OTA长期停滞，2024年9月后几乎无系统更新，功能落后； | 闪充功能需使用特定闪充桩才能实现极速，普通公共快充桩上优势不明显；用车成本低，百公里综合电耗约12-18kWh，家用充电每公里成本仅几分钱； | 蓝牙钥匙解锁不稳定，经常出现罚站现象，感应灵敏度差；外观设计耐看，溜背轿跑SUV造型流畅，线条干净，辨识度高； |
| 落地价 (估算) | ¥213,547元 | ¥208,294元 | ¥261,854元 |
| 全款总价 (估算) | ¥213,547元 | ¥208,294元 | ¥261,854元 |
| 贷款预估 | 总价：¥213,547元 首付(30%)：¥64,064元 月供(3年)：¥4,347元 利息总额：¥7,014元 | 总价：¥208,294元 首付(30%)：¥62,488元 月供(3年)：¥4,240元 利息总额：¥6,842元 | 总价：¥261,854元 首付(30%)：¥78,556元 月供(3年)：¥5,331元 利息总额：¥8,601元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5000mm×1953mm×1494mm | 4810mm×1920mm×1675mm | 4828mm×1930mm×1616mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 640 km | 710 km | 700 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | 7.2 | 4.6 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 77 | 82.73 | 85 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 待定 | 0.42小时 |
| 慢充时间 | 12.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3000mm | 2820mm | 2950mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 466L | 757L | 763L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 270 | 340 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 305 | 440 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
