| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 本田 | 马自达 |
| 价格 | 13.99万 | 12.58万 | 12.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰用料存在差异，前排为软质材料，后排多硬塑料，档次感不足；改装潜力大，后市场配件丰富，从外观到动力均有成熟升级方案； | 中控屏尺寸偏小（低配仅8英寸），车机功能基础，低配车型科技配置缺失；动力输出平顺，CVT变速箱换挡顺畅，城市代步驾驶感受轻快； | 后备箱空间规整，深度可观，常规容积419L，且支持4/6比例放倒，装载能力满足日常家用。；高速油耗表现一般，综合油耗在7-9L/100km，市区拥堵路况可达10L以上，相比同级别日系竞品（轩逸、卡罗拉）油耗偏高。； |
| 落地价 (估算) | ¥160,887元 | ¥144,954元 | ¥141,677元 |
| 全款总价 (估算) | ¥160,887元 | ¥144,954元 | ¥141,677元 |
| 贷款预估 | 总价：¥160,887元 首付(30%)：¥48,266元 月供(3年)：¥3,275元 利息总额：¥5,285元 | 总价：¥144,954元 首付(30%)：¥43,486元 月供(3年)：¥2,951元 利息总额：¥4,761元 | 总价：¥141,677元 首付(30%)：¥42,503元 月供(3年)：¥2,884元 利息总额：¥4,654元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4282mm×1788mm×1479mm | 4380mm×1790mm×1590mm | 4662mm×1797mm×1445mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.5 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2631mm | 2610mm | 2726mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 368L | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 118 | 91 | 116 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | 145 | 202 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 5 | 3 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
