| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江淮 | 明君华凯 | 长城 |
| 价格 | 10.48万 | 7.68万 | 9.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 新车内饰气味较大，部分车主反映皮质座椅异味散发缓慢；皮实耐用，车主反馈长期使用故障率低，适合工农业运输场景； | 油耗经济性较好，柴油版百公里综合油耗约6.5L，汽油版约6.9L，在同级中表现突出；车型已停产停售，后续原厂配件供应和售后服务可能存在不便； | 2.0T柴油发动机扭矩充沛（330N·m），爬坡和载货能力强；后排腿部空间一般，且钢板弹簧悬挂导致后排颠簸明显； |
| 落地价 (估算) | ¥121,224元 | ¥89,584元 | ¥115,574元 |
| 全款总价 (估算) | ¥121,224元 | ¥89,584元 | ¥115,574元 |
| 贷款预估 | 总价：¥121,224元 首付(30%)：¥36,367元 月供(3年)：¥2,468元 利息总额：¥3,982元 | 总价：¥89,584元 首付(30%)：¥26,875元 月供(3年)：¥1,824元 利息总额：¥2,943元 | 总价：¥115,574元 首付(30%)：¥34,672元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,796元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5615mm×1850mm×1830mm | 5123mm×1720mm×1710mm | 5425mm×1800mm×1740mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3380mm | 3025mm | 3350mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 68 | 102 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 280 | 200 | 330 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 0 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
