| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 华晨新日 | 五菱 | 五菱 |
| 价格 | 5.19万 | 6.08万 | 5.48万 |
| 状态 | 在售 | 停售 | 在售 |
| 车系短评 | 车身尺寸3288×1670×1551mm，内部空间满足日常家用；品牌知名度低，线下服务门店稀少，售后保障不足； | 用车成本低，百公里电耗约12kWh，充满电仅需十几元；高速动力储备不足，极速仅100km/h，超车乏力； | 用车成本极低，家充桩谷时电费下每公里不到5分钱，月均电费仅几十元；高速行驶时车身发飘，时速超过80km/h后风噪和胎噪明显增大，最高时速仅100km/h左右，不适合跑高速； |
| 落地价 (估算) | ¥55,957元 | ¥65,124元 | ¥58,944元 |
| 全款总价 (估算) | ¥55,957元 | ¥65,124元 | ¥58,944元 |
| 贷款预估 | 总价：¥55,957元 首付(30%)：¥16,787元 月供(3年)：¥1,139元 利息总额：¥1,838元 | 总价：¥65,124元 首付(30%)：¥19,537元 月供(3年)：¥1,326元 利息总额：¥2,139元 | 总价：¥58,944元 首付(30%)：¥17,683元 月供(3年)：¥1,200元 利息总额：¥1,936元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3288mm×1670mm×1551mm | 2497mm×1526mm×1616mm | 3268mm×1520mm×1575mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 170 km | 305 km | 301 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 14.4 | 28 | 25.1 |
| 快充时间 | 不支持 | 不支持 | 0.58小时 |
| 慢充时间 | 8.0小时 | 13.5小时 | 7.2小时 |
| 轴距 | 2185mm | 1600mm | 2190mm |
| 座位数 | 4个 | 2个 | 4个 |
| 后备箱容积 | - | - | 170L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 25 | 24 | 30 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 95 | 85 | 85 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 1 | 1 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
