| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 小鹏 | 理想汽车 | 小米汽车 |
| 价格 | 27.88万 | 26.98万 | 23.35万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 方向盘电子感较强，阻尼反馈不够自然，激烈驾驶时指向信心不足；电吸门、后排靠背电动调节、副驾娱乐屏等配置提升日常便利性； | 前备箱无电动开启功能，手动操作费力且容易沾灰，与24.98万价位不相称；后排腿部空间极为宽敞，3米轴距带来超3.3米车内纵向可用空间，180cm乘客可轻松跷二郎腿； | NVH表现优秀，前排双层夹胶玻璃配合主动降噪技术，高速120km/h车内噪音控制出色，正常对话无压力；高速工况下续航达成率略低于CLTC标称值，实际高速续航表现偏保守； |
| 落地价 (估算) | ¥289,664元 | ¥280,394元 | ¥243,005元 |
| 全款总价 (估算) | ¥289,664元 | ¥280,394元 | ¥243,005元 |
| 贷款预估 | 总价：¥289,664元 首付(30%)：¥86,899元 月供(3年)：¥5,897元 利息总额：¥9,514元 | 总价：¥280,394元 首付(30%)：¥84,118元 月供(3年)：¥5,708元 利息总额：¥9,210元 | 总价：¥243,005元 首付(30%)：¥72,902元 月供(3年)：¥4,947元 利息总额：¥7,982元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4891mm×1937mm×1670mm | 4950mm×1935mm×1670mm | 4999mm×1996mm×1608mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 680 km | 660 km | 643 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.2 | 4.5 | 5.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 93.1 | 87.3 | 73 |
| 快充时间 | 0.2小时 | 0.25小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2998mm | 3000mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 754L | 728L | 678L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 423 | 400 | 235 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 695 | 660 | 528 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
