| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 现代 | 起亚 | 吉利汽车 |
| 价格 | 18.68万 | 19.49万 | 16.87万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 终端优惠幅度大，同级别合资SUV中性价比较高，配置与动力总成对比日系、德系竞品价格优势明显；整车隔音表现一般，高速行驶时风噪和胎噪较为明显； | 二手车保值率极低，车商收车压价严重，购车后残值折损大；终端优惠力度大，入门版实际售价低至10.99-11.58万元，性价比突出； | 安全性能优秀，C-NCAP五星评级，车身结构及主被动安全配置到位；底盘调校偏硬朗，过减速带和颠簸路面时滤震不足，后排舒适性受影响； |
| 落地价 (估算) | ¥213,884元 | ¥223,037元 | ¥193,431元 |
| 全款总价 (估算) | ¥213,884元 | ¥223,037元 | ¥193,431元 |
| 贷款预估 | 总价：¥213,884元 首付(30%)：¥64,165元 月供(3年)：¥4,354元 利息总额：¥7,025元 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 | 总价：¥193,431元 首付(30%)：¥58,029元 月供(3年)：¥3,938元 利息总额：¥6,354元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4670mm×1865mm×1690mm | 4695mm×1865mm×1680mm | 4795mm×1895mm×1689mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.3 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2755mm | 2755mm | 2845mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 583L | 545L | 562L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 147 | 180 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 253 | 353 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 5 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
