| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 路虎 | 大众 | 奔驰 |
| 价格 | 71.88万 | 75.58万 | 96.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 7座布局灵活实用，后备箱容积1137-2391L，二三排放倒后可扩展为超大载物空间；第二排座椅坐垫偏短且靠背较硬，长途乘坐舒适性一般，腿部空间仅够用； | 内饰设计过于传统，缺乏豪华感和科技感，与同价位新势力车型差距明显；托森机械差速器+4MOTION全时四驱，越野能力和行驶稳定性优秀； | 静音表现出色，双层夹胶玻璃和隔音材料使高速巡航车内非常安静；价格高昂，入门版指导价超过109万元，且终端优惠幅度有限； |
| 落地价 (估算) | ¥815,044元 | ¥856,854元 | ¥1,096,640元 |
| 全款总价 (估算) | ¥815,044元 | ¥856,854元 | ¥1,096,640元 |
| 贷款预估 | 总价：¥815,044元 首付(30%)：¥244,513元 月供(3年)：¥16,592元 利息总额：¥26,771元 | 总价：¥856,854元 首付(30%)：¥257,056元 月供(3年)：¥17,443元 利息总额：¥28,145元 | 总价：¥1,096,640元 首付(30%)：¥328,992元 月供(3年)：¥22,324元 利息总额：¥36,021元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4956mm×2073mm×1888mm | 4913mm×1984mm×1697mm | 5210mm×2030mm×1823mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 5.9 | 6.3 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2923mm | 2899mm | 3135mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 258L | 810L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 265 | 250 | 230 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 450 | 450 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 6 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 10 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
