| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 睿蓝汽车 | 奔腾 | 比亚迪 |
| 价格 | 15.98万 | 16.38万 | 19.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 搭载三元锂电池，低温环境下续航衰减优于磷酸铁锂，-10℃环境下表现更稳定；车型设计语言偏老旧，外观内饰风格较为传统，缺乏年轻化与科技感； | 座椅舒适性好，腰部支撑到位，长途乘坐不易疲劳；高速过弯或急转弯时车身侧倾明显，需要大幅降速； | 新能源绿牌优势，免购置税，部分城市享受不限行政策；新款迭代周期短（半年内出智驾版），车型配置更新过快导致背刺老车主； |
| 落地价 (估算) | ¥167,094元 | ¥171,214元 | ¥228,574元 |
| 全款总价 (估算) | ¥167,094元 | ¥171,214元 | ¥228,574元 |
| 贷款预估 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 | 总价：¥171,214元 首付(30%)：¥51,364元 月供(3年)：¥3,485元 利息总额：¥5,624元 | 总价：¥228,574元 首付(30%)：¥68,572元 月供(3年)：¥4,653元 利息总额：¥7,508元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4706mm×1909mm×1699mm | 4450mm×1840mm×1680mm | 4905mm×1950mm×1725mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 410 km | 425 km | 175 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 10.21 | 7.9 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 53 | 54.8 | 26.593 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 8.1小时 | - |
| 轴距 | 2807mm | 2850mm | 2820mm |
| 座位数 | 6个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 139L | 454L | 235L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 120 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | 155 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 10 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
