| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 凯迪拉克 | 宝马 | 丰田 |
| 价格 | 27.57万 | 28.80万 | 25.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘扎实沉稳，高速行驶稳定性极佳，转向精准，操控信心足；品牌保值率较低，二手车贬值速度较快，3年残值率通常不足50%； | 底盘与高配车型一致，低配车型依然保留了宝马的设计标准和调校水准；L2级辅助驾驶功能（如自适应巡航）在部分车型上需选装，非全系标配； | 安全配置齐全，全系标配Toyota Safety Sense智驾辅助系统和多个安全气囊；新车内饰异味较大，需要较长时间通风散味； |
| 落地价 (估算) | ¥314,341元 | ¥328,240元 | ¥296,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥314,341元 | ¥328,240元 | ¥296,374元 |
| 贷款预估 | 总价：¥314,341元 首付(30%)：¥94,302元 月供(3年)：¥6,399元 利息总额：¥10,325元 | 总价：¥328,240元 首付(30%)：¥98,472元 月供(3年)：¥6,682元 利息总额：¥10,782元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4602mm×1881mm×1638mm | 4616mm×1845mm×1641mm | 4915mm×1840mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.7 | 7.7 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2779mm | 2802mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 460L | 540L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 174 | 150 | 169 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 300 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
