| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安跨越 | 五菱 | 金杯 |
| 价格 | 6.08万 | 6.88万 | 7.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘采用前5后7+4多片簧悬挂设计，承载能力强，适合重载工况；内饰塑料感强，仿木质装饰板质感一般，整体档次感不高； | 部分车型上陡坡或满载起步时需深踩油门拉高转速，低扭表现偏弱，换挡频繁；电子助力方向盘转向轻盈，掉头、倒车入库操作轻松，城市窄路和小巷通行便利； | 驾驶室空间宽敞，内部宽度1440mm、高度1300mm，1.9米身高乘坐也不压抑；车门开启角度偏小，上下车脚下开口较窄，大个子用户进出稍显局促； |
| 落地价 (估算) | ¥71,504元 | ¥80,544元 | ¥87,437元 |
| 全款总价 (估算) | ¥71,504元 | ¥80,544元 | ¥87,437元 |
| 贷款预估 | 总价：¥71,504元 首付(30%)：¥21,451元 月供(3年)：¥1,456元 利息总额：¥2,349元 | 总价：¥80,544元 首付(30%)：¥24,163元 月供(3年)：¥1,640元 利息总额：¥2,646元 | 总价：¥87,437元 首付(30%)：¥26,231元 月供(3年)：¥1,780元 利息总额：¥2,872元 |
| 能源类型 | 汽油 | 天然气 | 天然气 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5730mm×1850mm×2075mm | 5905mm×1910mm×1996mm | 5975mm×1855mm×2105mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3600mm | 3350mm | 3800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 后置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 90 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 158 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
