| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 日产 | 马自达 |
| 价格 | 18.98万 | 15.89万 | 14.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 隔音表现一般，普利司通轮胎胎噪明显，低速提示音质感怪异；动力输出线性平顺，跟脚程度好，0-50km/h加速3.4秒，适合日常驾驶； | 蓝牙钥匙与智能钥匙偶发失效，后备箱开启灵敏度不稳定；自动泊车功能实用，无标线车位也能识别，泊车完成度高； | CDC可变阻尼悬架表现出色，舒适模式滤震柔和，运动模式支撑到位；后排座椅靠背角度不可调节，长途乘坐灵活性受限，舒适性打折扣； |
| 落地价 (估算) | ¥197,994元 | ¥166,167元 | ¥152,777元 |
| 全款总价 (估算) | ¥197,994元 | ¥166,167元 | ¥152,777元 |
| 贷款预估 | 总价：¥197,994元 首付(30%)：¥59,398元 月供(3年)：¥4,031元 利息总额：¥6,503元 | 总价：¥166,167元 首付(30%)：¥49,850元 月供(3年)：¥3,383元 利息总额：¥5,458元 | 总价：¥152,777元 首付(30%)：¥45,833元 月供(3年)：¥3,110元 利息总额：¥5,018元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4780mm×1866mm×1510mm | 4967mm×1492mm×1487mm | 4850mm×1935mm×1620mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 630 km | 625 km | 600 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 73.98 | 73 | 77.947 |
| 快充时间 | 0.48小时 | 0.23小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 11.5小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2880mm | 2915mm | 2902mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 463L | 484L | 549L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 200 | 190 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 305 | 290 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 8 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
