| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江铃 | 北汽雷驰 | 五菱 |
| 价格 | 19.28万 | 13.84万 | 15.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 江铃品牌售后网络密集，核心三电提供5年20万公里质保，服务有保障；货台高度偏高，手动上货比较费力，影响装卸效率； | 智能驾驶辅助功能基本缺失，无自适应巡航、车道保持、自动泊车等配置；配置倒车影像、冷暖空调、双向可调节座椅等实用功能，提升日常使用舒适性； | 标配ABS防抱死和制动力分配系统，基础安全配置齐全；指导价14.78万元，购置成本偏高，对于部分个体商户而言初始投入较大； |
| 落地价 (估算) | ¥201,084元 | ¥145,052元 | ¥159,884元 |
| 全款总价 (估算) | ¥201,084元 | ¥145,052元 | ¥159,884元 |
| 贷款预估 | 总价：¥201,084元 首付(30%)：¥60,325元 月供(3年)：¥4,093元 利息总额：¥6,605元 | 总价：¥145,052元 首付(30%)：¥43,516元 月供(3年)：¥2,953元 利息总额：¥4,764元 | 总价：¥159,884元 首付(30%)：¥47,965元 月供(3年)：¥3,255元 利息总额：¥5,252元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5985mm×2020mm×2165mm | 5995mm×1880mm×2600mm | 5500mm×1760mm×1970mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 180 km | 281 km | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 66.8 | 55.06 | 56.6 |
| 快充时间 | 1.0小时-1.2小时 | 0.67小时 | - |
| 慢充时间 | - | 7.5小时 | - |
| 轴距 | 3360mm | 3600mm | 3350mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 90 | 100 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 1000 | 270 | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
