| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 领克 | 比亚迪 | ARCFOX极狐 |
| 价格 | 15.09万 | 11.99万 | 12.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 停售 |
| 车系短评 | 后排座椅靠背角度偏直且不可调节，长途乘坐舒适性较差；支持4.5C超快充，电量从10%充至80%仅需15分钟，补能效率高； | 价格波动较大，新款增配降价导致老车主保值率受影响；驾驶灵活，车身尺寸适中，转向轻盈，城市通勤和停车便利； | 增程器启动几乎无感，馈电状态下NVH控制优秀，接近纯电体验；车漆偏薄，日常使用中容易产生划痕和石子击痕； |
| 落地价 (估算) | ¥157,927元 | ¥125,997元 | ¥130,014元 |
| 全款总价 (估算) | ¥157,927元 | ¥125,997元 | ¥130,014元 |
| 贷款预估 | 总价：¥157,927元 首付(30%)：¥47,378元 月供(3年)：¥3,215元 利息总额：¥5,187元 | 总价：¥125,997元 首付(30%)：¥37,799元 月供(3年)：¥2,565元 利息总额：¥4,139元 | 总价：¥130,014元 首付(30%)：¥39,004元 月供(3年)：¥2,647元 利息总额：¥4,271元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4460mm×1845mm×1573mm | 4665mm×1895mm×1675mm | 4760mm×1936mm×1650mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 530 km | 540 km | 560 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 5.3 | 6.6 | 7.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 第二代刀片电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 61.47 | 57.545 | 64.8 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.15小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 10.5小时 | 待定 | 11.3小时 |
| 轴距 | 2755mm | 2770mm | 2845mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 450L | 750L | 400L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 250 | 200 | 185 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 373 | - | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 3 | 8 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
