| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北汽制造 | 长城 | 比亚迪 |
| 价格 | 7.98万 | 9.18万 | 7.89万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 空间巨大，车身尺寸5520/1900/1860mm，轴距3410mm，乘坐和货箱空间在同级中领先；油耗偏高，车主综合油耗在8-12L/100km，市区工况可达10L以上； | 刹车性能一般，部分车主反馈ABS介入过早或刹车跳脚；柴油版2.0T发动机动力强劲，峰值扭矩330N·m，爬坡载货有力； | 冬季续航衰减明显，磷酸铁锂电池低温下实际续航仅为CLTC标称的六到七折；价格亲民，官方指导价6.98-8.58万元，终端优惠后入门版实际成交价可下探至5.5万元左右； |
| 落地价 (估算) | ¥92,974元 | ¥106,534元 | ¥83,767元 |
| 全款总价 (估算) | ¥92,974元 | ¥106,534元 | ¥83,767元 |
| 贷款预估 | 总价：¥92,974元 首付(30%)：¥27,892元 月供(3年)：¥1,893元 利息总额：¥3,054元 | 总价：¥106,534元 首付(30%)：¥31,960元 月供(3年)：¥2,169元 利息总额：¥3,499元 | 总价：¥83,767元 首付(30%)：¥25,130元 月供(3年)：¥1,705元 利息总额：¥2,751元 |
| 能源类型 | 汽油 | 天然气 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5520mm×1900mm×1860mm | 5403mm×1800mm×1730mm | 3780mm×1715mm×1540mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 305 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 30.08 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.5小时 |
| 慢充时间 | - | - | 待定 |
| 轴距 | 3410mm | 3350mm | 2500mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 4个 |
| 后备箱容积 | - | - | 930L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 106 | - | 55 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 200 | - | 135 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 8 |
| 气囊数量 | 1 | 1 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
