| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雷克萨斯 | 宝马 | 宝马 |
| 价格 | 47.90万 | 36.80万 | 44.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排地台有一定凸起,影响中间乘客的乘坐舒适性;提供4年或10万公里免费基础保养政策,大幅降低用车成本; | 高速行驶时风噪和胎噪较大,隔音水平中规中矩;纵置发动机布局带来接近50:50的前后配重,车身平衡性好; | 低速行驶偶发顿挫,30km/h左右升降挡平顺性有待优化;内饰科技感提升明显,12.3英寸仪表+14.9英寸中控双联屏全系标配; |
| 落地价 (估算) | ¥544,070元 | ¥418,640元 | ¥509,040元 |
| 全款总价 (估算) | ¥544,070元 | ¥418,640元 | ¥509,040元 |
| 贷款预估 | 总价:¥544,070元 首付(30%):¥163,221元 月供(3年):¥11,076元 利息总额:¥17,871元 | 总价:¥418,640元 首付(30%):¥125,592元 月供(3年):¥8,522元 利息总额:¥13,751元 | 总价:¥509,040元 首付(30%):¥152,712元 月供(3年):¥10,362元 利息总额:¥16,720元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4890mm×1920mm×1695mm | 4865mm×1920mm×1664mm | 5175mm×1900mm×1520mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 6.6 | 6.5 |
| 电池类型 | 镍氢电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2850mm | 2975mm | 3105mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 612L | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 184 | 190 | 190 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 400 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 7 | 8 |
| 气囊数量 | 9 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


