| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利几何 | 宝骏 | 吉利汽车 |
| 价格 | 17.58万 | 13.38万 | 15.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 未配备后雨刮器，雨天行车后视镜视野易被泥水遮挡，影响安全性；车内空间越级表现出色，前后排宽敞，后排地板纯平，轴距2.7米空间不输中型SUV； | 起步轻快，电机响应迅速，城市通勤动力随叫随到；保值率偏低，早期车型如EV450使用7年后残值仅约3.2万元，折旧较快； |
| 落地价 (估算) | ¥183,574元 | ¥140,314元 | ¥164,004元 |
| 全款总价 (估算) | ¥183,574元 | ¥140,314元 | ¥164,004元 |
| 贷款预估 | 总价：¥183,574元 首付(30%)：¥55,072元 月供(3年)：¥3,737元 利息总额：¥6,030元 | 总价：¥140,314元 首付(30%)：¥42,094元 月供(3年)：¥2,856元 利息总额：¥4,609元 | 总价：¥164,004元 首付(30%)：¥49,201元 月供(3年)：¥3,339元 利息总额：¥5,387元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4752mm×1804mm×1520mm | 4295mm×1850mm×1652mm | 4755mm×1802mm×1503mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 410 km | 460 km | 421 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 9.8 | 7.7 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 46.11 | 50.6 | 52.7 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 7.0小时 | 8.0小时 | 9.0小时 |
| 轴距 | 2700mm | 2700mm | 2700mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 430L | 520L | 680L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 100 | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 180 | 200 | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 5 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
