| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 方程豹 | 星途 |
| 价格 | 17.98万 | 23.98万 | 20.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 相比零跑C16等竞品，缺少激光雷达、高阶城市辅助驾驶等前沿配置；内饰用料扎实，大面积软性材质包裹，质感出色且新车异味较小； | 车机系统流畅度与菜单逻辑有待优化，生态丰富度不及头部新势力；轴距2920mm，后备箱常规容积近1000L，放倒后达1880L，空间宽敞； | 底盘离地间隙偏低，低配车型通过性受限，上马路牙子容易磕碰底盘；操控精准灵活，全铝合金底盘轻量化，指向精准，过弯侧倾小，驾驶乐趣足； |
| 落地价 (估算) | ¥205,974元 | ¥249,494元 | ¥218,594元 |
| 全款总价 (估算) | ¥205,974元 | ¥249,494元 | ¥218,594元 |
| 贷款预估 | 总价：¥205,974元 首付(30%)：¥61,792元 月供(3年)：¥4,193元 利息总额：¥6,766元 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 | 总价：¥218,594元 首付(30%)：¥65,578元 月供(3年)：¥4,450元 利息总额：¥7,180元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4880mm×1920mm×1750mm | 4999mm×1995mm×1865mm | 4955mm×1975mm×1698mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 150 km | 675 km | 240 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 4.5 | 4.8 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 26.6 | 105.7 | 41.16 |
| 快充时间 | 待定 | 0.15小时 | 0.24小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 6.8小时 |
| 轴距 | 2820mm | 2920mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 645L | - | 546L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 515 | 345 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 675 | 634 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 8 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
