| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 大众 | 大众 |
| 价格 | 21.78万 | 19.49万 | 18.85万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 混动版油耗极低，WLTC综合油耗4.31-4.71L/100km，加92号汽油，每公里约0.3-0.4元；后排头部空间局促，溜背造型导致身高180cm以上乘客容易顶头； | 主动刹车系统触发逻辑过于敏感，在倒车或低速行驶时易因距离误判而突然刹停，惊吓驾乘人员；内饰用料与做工在同级中处于上游水平，大面积软质包裹，装配工艺严谨，质感出色； | 标配LED大灯、自动空调、手机互联（CarPlay/CarLife）、倒车影像等实用配置，基础功能齐全；车内存在偶发性异响，主要来自门板、中控台或天窗区域，在颠簸路面时尤为明显； |
| 落地价 (估算) | ¥248,914元 | ¥223,037元 | ¥215,805元 |
| 全款总价 (估算) | ¥248,914元 | ¥223,037元 | ¥215,805元 |
| 贷款预估 | 总价：¥248,914元 首付(30%)：¥74,674元 月供(3年)：¥5,067元 利息总额：¥8,176元 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 | 总价：¥215,805元 首付(30%)：¥64,742元 月供(3年)：¥4,393元 利息总额：¥7,088元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4990mm×1850mm×1450mm | 4866mm×1832mm×1479mm | 4948mm×1836mm×1469mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | |
| 百公里加速 (s) | 8.3 | 8.4 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2870mm | 2871mm | 2871mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 533L | 521L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 145 | 137 | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 320 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 1 | 2 |
| 气囊数量 | 10 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
