| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北京越野 | 方程豹 | 广汽传祺 |
| 价格 | 29.58万 | 23.98万 | 30.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机智能化水平相比新势力品牌仍有差距，系统出现过卡顿、语音响应延迟（约1秒）等问题；前后排座椅均支持加热、通风、按摩功能，乘坐舒适性出色，且后排座椅支持电动调节； | 车机系统流畅度与菜单逻辑有待优化，生态丰富度不及头部新势力；硬派方盒子造型辨识度高，外观个性硬朗； | 品牌影响力下滑，广汽传祺整体销量持续走低，难以支撑该价位段的高端定位；底盘调校扎实，配备FSD/SDC可变阻尼减振器，滤震表现优秀，NVH静谧性同级领先； |
| 落地价 (估算) | ¥307,174元 | ¥249,494元 | ¥352,987元 |
| 全款总价 (估算) | ¥307,174元 | ¥249,494元 | ¥352,987元 |
| 贷款预估 | 总价：¥307,174元 首付(30%)：¥92,152元 月供(3年)：¥6,253元 利息总额：¥10,090元 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 | 总价：¥352,987元 首付(30%)：¥105,896元 月供(3年)：¥7,186元 利息总额：¥11,594元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5040mm×1955mm×1925mm | 4999mm×1995mm×1865mm | 5060mm×1950mm×1760mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 152 km | 675 km | 252 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.8 | 4.5 | 6.6 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 40.3 | 105.7 | 44.5 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.15小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2820mm | 2920mm | 2930mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | - | - | 255L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 403 | 515 | 368 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 655 | 675 | 613 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
