| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 中兴 | 北汽制造 |
| 价格 | 5.88万 | 6.28万 | 7.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 变速箱挡位生涩，部分车主反映换挡不够顺畅，2000转左右变速杆有震动；价格实惠，厂商指导价5.98-7.58万元，入门门槛低，适合创业初期或预算有限的用户； | 改装潜力大，可加装背驼式房车（约4万元），适合露营和自驾游改造；动力偏弱，2.0L自然吸气发动机（144马力/200N·m）满载或爬坡时动力不足； |
| 落地价 (估算) | ¥69,244元 | ¥73,764元 | ¥92,974元 |
| 全款总价 (估算) | ¥69,244元 | ¥73,764元 | ¥92,974元 |
| 贷款预估 | 总价：¥69,244元 首付(30%)：¥20,773元 月供(3年)：¥1,410元 利息总额：¥2,274元 | 总价：¥73,764元 首付(30%)：¥22,129元 月供(3年)：¥1,502元 利息总额：¥2,423元 | 总价：¥92,974元 首付(30%)：¥27,892元 月供(3年)：¥1,893元 利息总额：¥3,054元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5105mm×1640mm×1810mm | 5555mm×1715mm×1715mm | 5520mm×1900mm×1860mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3160mm | 3395mm | 3410mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 73 | 91 | 106 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 140 | - | 200 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 1 | 0 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
