| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 长安跨越 | 奇瑞新能源 |
| 价格 | 5.155万 | 6.54万 | 6.09万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 油耗偏高,不开空调约0.8元/公里,开空调超1元/公里;车身尺寸适中(长4495mm/宽1680mm/高1870mm),城市乡村道路均灵活; | 电动版续航衰减严重,有用户反映230km标称续航实际仅跑140km;动力强劲,1.5L发动机最大功率112马力,拉货爬坡不费劲; | 使用成本极低,百公里电耗约10度,每公里成本约5分钱,经济性突出;后排空间局促,仅适合儿童或身材娇小的乘客短途乘坐,实用性有限; |
| 落地价 (估算) | ¥61,052元 | ¥76,702元 | ¥65,227元 |
| 全款总价 (估算) | ¥61,052元 | ¥76,702元 | ¥65,227元 |
| 贷款预估 | 总价:¥61,052元 首付(30%):¥18,315元 月供(3年):¥1,243元 利息总额:¥2,005元 | 总价:¥76,702元 首付(30%):¥23,011元 月供(3年):¥1,561元 利息总额:¥2,519元 | 总价:¥65,227元 首付(30%):¥19,568元 月供(3年):¥1,328元 利息总额:¥2,142元 |
| 能源类型 | 汽油 | 天然气 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4580mm×1595mm×2415mm | 5640mm×1780mm×2580mm | 3242mm×1670mm×1550mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 271 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 25.05 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.67小时 |
| 慢充时间 | - | - | 9.0小时 |
| 轴距 | 3050mm | 3400mm | 2150mm |
| 座位数 | 2个 | 5个 | 4个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 73 | - | 36 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 135 | - | 95 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


