| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 日产 | 别克 | 小鹏 |
| 价格 | 15.99万 | 16.99万 | 19.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 保留空调等实体按键，行车盲操作方便，新车异味控制较好；后排放倒不能形成纯平空间，装载大件物品和露营实用性打折扣； | 车机偶发卡顿、黑屏，语音识别准确率一般，智能化体验与自主品牌差距明显；座舱静谧性优秀，配备5mm双层声学玻璃，隔音表现出色； | 底盘质感出色，全系标配连续可变阻尼悬架，支持路面预瞄，可提前200米识别颠簸并智能调节软硬，舒适性媲美空气悬挂；入门版搭载60多度电池包，在20万级纯电SUV中容量偏小，与竞品相比续航底气不足； |
| 落地价 (估算) | ¥167,197元 | ¥177,497元 | ¥204,174元 |
| 全款总价 (估算) | ¥167,197元 | ¥177,497元 | ¥204,174元 |
| 贷款预估 | 总价：¥167,197元 首付(30%)：¥50,159元 月供(3年)：¥3,404元 利息总额：¥5,492元 | 总价：¥177,497元 首付(30%)：¥53,249元 月供(3年)：¥3,613元 利息总额：¥5,830元 | 总价：¥204,174元 首付(30%)：¥61,252元 月供(3年)：¥4,156元 利息总额：¥6,706元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4870mm×1920mm×1680mm | 4892mm×1905mm×1681mm | 4918mm×1925mm×1655mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 150 km | 515 km | 430 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.2 | 7.7 | 6.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 21.1 | 65 | 55.8 |
| 快充时间 | 0.28小时 | 0.5小时 | 0.2小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 10.3小时 | 待定 |
| 轴距 | 2917mm | 2954mm | 2890mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 748L | 502L | 779L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 180 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 330 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 7 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
